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海水具有較強(qiáng)腐蝕性。
特別是長(zhǎng)期浸泡在海水中的裝備，應(yīng)具備防腐蝕特性。在此，不銹鋼抗腐蝕的優(yōu)越性一覽無(wú)遺。
各類船只上的推進(jìn)器可由鑄造不銹鋼CF－8（相當(dāng)干304型不銹鋼）（不銹鋼葉輪）制成。近代不銹鋼技術(shù)的發(fā)展，已開(kāi)始采用復(fù)相奧氏體－鐵素體不銹鋼 20Cr－8Ni－3.5Mo來(lái)鑄造遠(yuǎn)洋巨輪上大型推進(jìn)器（重達(dá)3000kg）。
經(jīng)常在港口工作的船只，特別容易遇到海面上的原木或其它浮體而加速推進(jìn)器的損壞。因此，采用奧氏體不銹鋼制作推進(jìn)器能通過(guò)矯直或焊接的辦法而得到修復(fù)。
早已觀察到離心泵在海水工作的條件下，如采用不銹鋼構(gòu)件，則能顯示出一定的可靠性。在保持流動(dòng)的海水中，采用CF—8M鑄造不銹鋼葉輪（其成分相當(dāng)于316型不銹鋼）以及用316型不銹鋼作主軸，可以不出任何問(wèn)題。當(dāng)水泵停止工作時(shí)，縫隙腐蝕和點(diǎn)腐蝕很可能就成為嚴(yán)重問(wèn)題。但如果來(lái)用較為活潑而又易銹的鑄鐵制造一個(gè)壁厚相當(dāng)大的泵箱時(shí)，則鑄鐵在停機(jī)時(shí)間能起到陰極保護(hù)作用。當(dāng)泵工作時(shí)，鑄鐵箱的陰極保護(hù)作用下一定能使下銹鋼極化，但流動(dòng)的水維待了陰極保護(hù)作用。此外，長(zhǎng)期工作的泵可能由于交替使用，既有時(shí)海水更換成淡水而起到防護(hù)作用。不銹鋼一直被用來(lái)作為貨運(yùn)中的散袋容器，用以裝載液化天然氣體（LNG），化學(xué)藥品、飲料等。貨運(yùn)中盛LNG的容器習(xí)慣采用304L型不銹鋼（不銹鋼葉輪），其目的不是為了耐腐蝕而是考慮到在低溫狀態(tài)下的機(jī)械性能。本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除
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